これを見に行くためわざわざ降りました。(どうせ運賃の境目だし.....)いやー高い。 けどそのまま押上駅に戻らずに、
↑ここまで300メートルくらい歩きました。
残念なことにこっちは表口ではなかったようで、
改札入った後に気づきました。
構内を通って正面口に行くと、
うひゃあ........
改札の通路が斜めに交差してる..........
別の柱には「奥の方もお使いください」と貼ってあるのだが...
それ以前に混むほど人がいない..........
スカイツリー開いていないから仕方ないか.....
ちょうど区間急行が来るそうなので
ホームに上がるとホームの端の柵に
「ホームでの東京スカイツリーの見学・撮影は
大変危険ですのでご遠慮ください」と書かれた看板。
ここからどんなに首を曲げても見えないような気が......
←そしてやって来た区間急行館林行
北千住まで各停のくせに(曳舟～北千住ノンストップの)
急行より北の太田まで運転しているいるのは
違和感が感じる、と堀切に停まっているときに考えました。
(急行は久喜もしくは南栗橋までの運用)
北千住を過ぎると僕の楽しみにしていた
複々線区間が。
東急8500やメトロ03もこんなところで見ると
また雰囲気が違って見えるもの。
(伊勢崎線民から見たら当たり前の光景かも)
←見えずらいですが時速100キロ出ています。
これを楽しんでいたら、草加駅で
「当駅で
特急の通過待ちをいたします」
・・・・・え？？？
聞いてないよ......
普通そういうものって、
あらかじめ言ってくれるものでは.........
そしてスペーシアに抜かされました.........
しかも抜かされる前に各停が先に出る.....
結局抜き返すのですが....
このダイヤは何？
北越谷で楽しかった高架複々線も終わり、
また雰囲気ががらっと変わります。
こんなに様変わりする路線も面白いな、と思ったら
←せんげん台駅で
「当駅で
特急の通過待ちをいたします」
またか..........
区間急行で春日部に行くのだけなのに
どうして二回も特急に抜かされないといけないのか
優等列車が優等列車を抜かすなんて東急ではありえません。
(そうやってすぐ東急と比べる........)
←そしてやってきた特急「りょうもう」
ホームが閑散としているからってスピード上げすぎ.....
110キロくらい出てると思います。
そういえばこいつ春日部も通過するんだ..........
そしてやっと着いた春日部駅
春日部駅の駅看板。
このあと下見に撮影地に行って撮って来ましたがそれは鉄研撮影旅行記でご覧ください、
ここで終わらせる気にもなれないので
春日部で撮ってきた写真をお楽しみください。
同様に10030系、駅舎側のホーム(石積み.....)、駅本屋の改札口(利用客の割には意外と改札が少ない)、8000系(さっきのと何が違うの.......)
下見の帰りの後再び春日部に戻って野田線のホームにあったラーメン屋でお昼を食べて帰りました。
帰りの電車の中で変な寝方をしたせいか、向かいに座っていた方に(まだ一時間以上降りないのに)起こしてもらいました。
それではまた撮影旅行記で会いましょう！
