鉄研50周年記念臨時貸切列車【ML編】第1話
2013年07月26日
朝10時に浅草駅に集合します。
集まったのは予定より若干少ない三十数名。
この人数で定員約50人の列車に乗り込みます。
2両貸切ということになっていたため、
2両編成で来るかな?と思ってたのですが…
…4両で着ましたね。
これには東武トラベルの方もびっくり。
浅草の無理やり 曲線ホームは車両との間に幅があるため、
乗り込むにはステップが必要です。
乗ったらさっそく車内を散策、
一般座席は(少し)広い3列シートで、その他展望席もあります。
車内には前面展望などが映るモニターやマイクなどがあり、
もちろんソラカラちゃん(と愉快な仲間たち)もいます。
(左)634型には天窓が付いていてスカイツリーを見上げることが出来ます。
(右)ホームのLED案内板にはちゃんと団体と表示してあります。
車両側面(内側)に富士山の写真があるのですが、窓を開けると陥没富士になります(笑)。
昔、琴電を貸切った時に作った鉄研のヘッドマークです。
これを一応持っていきました。車両前面に付けることは出来ませんでしたが…
そんなこんなで終点鬼怒川温泉駅に着きました。(文章が無理やりだが気にしない。)
続き、鬼怒川での話は第2話!乞うご期待!!
集まったのは予定より若干少ない三十数名。
この人数で定員約50人の列車に乗り込みます。
2両貸切ということになっていたため、
2両編成で来るかな?と思ってたのですが…
…4両で着ましたね。
これには東武トラベルの方もびっくり。
浅草の無理やり 曲線ホームは車両との間に幅があるため、
乗り込むにはステップが必要です。
乗ったらさっそく車内を散策、
一般座席は(少し)広い3列シートで、その他展望席もあります。
車内には前面展望などが映るモニターやマイクなどがあり、
もちろんソラカラちゃん(と愉快な仲間たち)もいます。
(左)634型には天窓が付いていてスカイツリーを見上げることが出来ます。
(右)ホームのLED案内板にはちゃんと団体と表示してあります。
車両側面(内側)に富士山の写真があるのですが、窓を開けると陥没富士になります(笑)。
昔、琴電を貸切った時に作った鉄研のヘッドマークです。
これを一応持っていきました。車両前面に付けることは出来ませんでしたが…
そんなこんなで終点鬼怒川温泉駅に着きました。(文章が無理やりだが気にしない。)
続き、鬼怒川での話は第2話!乞うご期待!!