O.S.E・Allied Limitedの鉄分補給　part2

本厚木到着後、前回の最後に登場した１０００系が折り返してくるまでちょっとした撮影を行いました。



はこね２４号に充当中のEXEと１０００系の並び。ちなみにこのEXEは６両で、相模大野でも増結せず６両単独のまま新宿へ向かいます。

１０００系　写真ではわかりづらいですが本厚木駅はカントがついたカーブにホームがあるので、車両が非常に傾いて見えます。通過している車両を撮影するならいいスポットとなるでしょうが、事実本厚木を通過する列車は少ないので注意が必要です。
特急さがみ　や　あさぎり　ならまだしも、はこね　は停車しなくてもいい気がしますが。
　　　※ロマンスカー停車駅はこちらを参照下さい。


さて折り返しの各停が到着。あ、よく考えたら６両編成！急がないと乗り遅れるのでさっさと乗車します。
乗車後、最前部で前面展望を撮影します。


厚木～海老名間の高架線路　　だいぶ雨足が強まってきました。


上にはこんな表示が。１０００系がかつて地下鉄千代田線の乗り入れていたことの証です。


本厚木から新宿へ３駅目、座間駅に到着しました。田舎というイメージが強くなり、のどかなイメージが残ります。


座間駅のホームに降りてから１分後、LSEがやってきました。若干ぶれていますが個人的には許容範囲ですｗ。


そしてまた各停が来ました。しかし、これに乗り遅れたため、次の各停を待つことにorz.


一方、下りホームには２０５３編成が到着。


爆音を上げて走行するEXE。その他の通過列車は大して撮れなかったので省略。


そしてまた各停が来ました。これに乗って小田急相模原に移動します。


小田急相模原駅に到着。座間駅と同じく、直線なので急行などは高速通過をします。


座間駅よりホームが広いのでのびのび撮影できます。私は通過列車の動画を、Allied Limitedさんは静止画を中心に撮影しました。

そして、遠くからMSEの姿が見えたので、通常の特急運用かと思ったら………


「♪西秦野幼稚園号♪」と表示された団臨でした。(写真提供：上峰電鉄さん)
これは全くの想定外だったので、感無量でした。なして私の場合、団臨を予期せず撮影するということ自体ないことなので尚更です。

それ以外に関しては時間が押してきているので省略。再び各停に乗って、JR横浜線との接続駅、町田駅へと向かいます。


JR町田駅改札到着。ここでPASMOをチャージして、古淵駅へと向かいます。




古淵駅に到着しました。この後約２０分間ここで撮影することとなります。ここから先は、Allied Limitedさんのもとで執筆を行います。

なお、今後の簡単なあらすじですが、古淵駅から橋本駅へ向かい、橋本駅到着後、Allied Limitedさんは京王線方面へ、私は引き続き横浜線を撮影します。
今後双方からの補足として番外編を出すかもしれません。

では皆さん、また会いましょう。


　　　☆今日のおまけ☆

西武　さよなら１０１系・３０１系イベントにて　　撮影場所：横瀬車両基地　　撮影日時：２０１２年１２月９日